Дорогие друзья - спортсмены сегодня мы хотели бы рассказать вам о высококлассных поршнях немецкой компании Wossner...
Много слухов и мифов ходит вокруг этой компании но истина все таки одна!
Мы работаем с этой компанией с 2010 года, это как говорят "ЧИСТЫЕ НЕМЦЫ" это прослеживается от начала оформления нами заказов до точнейшего срока изготовления, если нам говорят что наш заказ будет выполнен через 10 дней то наш заказ готов ровно через 10 дней и не днем позже чего не скажешь о других европейских производителях... (((
Компания Wossner так же производит поршни для гоночных автомобилей,снегоходов и водных мотоциклов....
Wossner проделывает полный тех процесс от начала и до конца - от изготовления паковок до их конечной обработки тоесть превращения их в поршни,поршни изготавливают из кованных паковок - после чего получаются кованные поршни, так же мы можем заказать абсолютно любой поршень - тоесть изготовить по нашим размерам любой эксклюзивный поршень - таким не может похвастаться не один производитель поршенй в мире!
А теперь по поводу того как они ездят!
Ну давайте скажем честно что на 4-х тактных мотоциклах довольно сложно понять насколько тот или инной поршень хорошо ходит - потому как большой ресурс и большой диаметр поршня не дает полной картины износа.. - но вот на 2-х тактных мотоциклах это можно точно проследить!
Особенно на малокубатурных мотоциклах - а именно на 65-ках 85-ках и 125-ках постоянно двигатель работает на верхушке сумасшедшие обороты убьют любой поршень....
Немного из истории кгда мы впервые начали работать с Wossner и привезли первую партию этих поршней то мы поставили на KTM 65 sx поршень группы C - была зима - а значит песок
После 10 часов интенсивных тренеровок почувствовалась уменьшение компрессии - а значит пришло время менять поршень - вскрыв (ЦПГ) мы увидили что кольцо село - но!!! поршень не потерял своей геометрии вовсе...! Не стерлось черное тифлоновое напыление на боках поршня -! Мы ставим новое кольцо на этот поршень и ещё ездим 8 часов.... после этого снимаем и видем что кольцо подсело но поршень потерял всего пол сотки... ставим новое кольцо и ездим ещё 8 часов... только после этого поршень начал терять свою геометрию и подлежал замене....
Может ли похвастаться таким результатом другие брэнды производящие поршени - нет!!!
Это отвечает на многие вопросы по поводу того качественную ли продукцию производит компания Wossner или нет!
На 4-х тактных мотоциклах поршни ездять от 50 сасов и боле... Мы даже встречали на CRF450R поршень Woessner проехал 120 часов...
Невероятно качественная обработка и всегда немецкая точность размеров....вот что такое компания Wossner
Ниже вы можете ознакомится с видеороликом в котором вы увидете процесс изготовления кованых поршней и слаженную работу НЕМЕЦКОЙ КОМПАНИИ WOSSNER!!!
Официальный сайт компании - http://www.woessner-kolben.de
Наведите мышкой на поршень и вращайте его на 360 градусов
